В настоящее время создана и применяется с 2006 г. металлопорошковая проволока марки «POWER BRIDGE» Ш 1,2-1,6 мм. Данная бесшовная металлопорошковая проволока создана нами совместно с фирмой «Дратцуг Штайн» (Германия), и фирмой «ИТС», а также совместно разработаны Технические Условия (ТУ) на эту сварочную проволоку специально для мостостроения.

Выполнена сварочная проволока по типу порошковых проволок, но имеет бесшовную оболочку, которая с плотностью 6,92 г/см3 наполнена металлическим порошком (наполнителем) без флюса; разработана система легирования шва, обеспечивающая прямое легирование сварочной ванны химсоставом металлического наполнителя.

В стальном мостостроении также широко применяются ещё две технологии монтажной автоматической сварки, которых нет в ГОСТ 8713 и в явном (прямом) виде также нет в РД-495:

1) Автоматическая вертикальная сварка порошковой самозащитной проволокой
2) Автоматическая вертикальная сварка «КСМ» проволоками сплошного сечения («расщеплённым электродом») под слоем расплавленного флюса.

Это достаточно сложные технологии монтажной автоматической сварки конструкций стальных мостов, где качество сварных соединений в основном определяется профессионализмом, квалификацией и опытом практической работы специалистов на аппаратах для вертикальной сварки конструкции ИЭС им. Е.0. Патона.

Аттестационные центры, которые будут проводить аттестацию специалистов сварочного производства на указанные способы автоматической и механизированной сварки на объектах стального мостостроения, должны в совершенстве владеть этим сварочным оборудованием и технологиями сварки.

В целом стальное мостостроение России с оптимизмом смотрит в будущее. Предстоят большие объёмы работ по аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства (I-IV уровень) на объектах стального мостостроения. Предстоит построить еще много объектов КСМ: Кольцевую автомобильную дорогу (КАД) вокруг г. Санкт-Петербурга (продолжается строительство мостов, эстакад и др. искусственных сооружений на этой КАД), а с 2008 г. - 4-ое транспортное кольцо Москвы и комплекс мостов, путепроводов, эстакад в районе г. Сочи.

Наступает не только количественный, но и качественный прорыв в области заводского изготовления, сборки и монтажной сварки конструкций стальных мостов.

Одна из составляющих качества создания пролётных строений стальных мостов - это комплексная работа подразделений НАКС (аттестационных центров) по аттестации специалистов сварочного производства (I-IV уровни) на объектах стального мостостроения. Такая работа по объектам стального мостостроения в системе НАКС (10 группа перечня Опасных Технических Устройств) вводится впервые и полностью будет введена в действие в 2008 году.

Намечен общий принцип создания сварных металлоконструкций пролётных строений стальных мостов - от повышения качества работ, составляющих процесс их создания к повышению комплексной надёжности, долговечности и безопасности этих уникальных искусственных сооружений.

Статьи