В качестве обработки поверхностей дорожными битумными материалами применяются такие технические средства, как передвижные гудронаторы, варочные котлы и прочие механизмы и машины.

Данный товар главным образом меняет технологию и подход к таким видам работ и предлагает осуществлять обработку поверхности нижнего слоя, герметизацию швов, регенерацию асфальта и производство асфальтобетонных смесей, на базе мобильных и стационарных АБЗ.

Для изготовления асфальта в нагретый щебень совместно с дорожным битумом также добавляется порошковой битум. Такой асфальт, при правильном приготовлении, соответствует требованиям ДСТУ 4148-2003, а также , основное- способствует экономии на его изготовлении .

Порошковый битум очень удобен для ямочного ремонта, фасовки в п/пропиленовые мешки. Целлюлоза, которая находится в порошке способствует получению, при регенерации, асфальта улучшенной структуры, который отличается повышенным влагонасыщением и стойкостью. При подгрунтовке, наносят порошок на подготовленную нижнюю поверхность непосредственно перед самой укладкой горячего асфальтобетона.

Дорожный битум, выпускаемый заводами в соответствии с ГОСТ 22245-76 существенно увеличивает качество асфальтобетона, а также эксплуатационные показатели дорожного покрытия. Но современное движение, которое наблюдается на автомобильных дорогах, характеризуется большой интенсивностью с грузонапряженностью, а потому существенные динамические воздействия на покрытия аэродромов и мостов предъявляют увеличенные требования к асфальтобетону, и как результат к битуму.

Что бы применить порошок на вертикальных поверхностях, его необходимо развести растворителем: уайт спирит, сольвент, керосин, бензин и пр. Использование порошкового битума дает возможность значительно расширить технологические возможности при изготовлении представленных работ с полным соблюдением нормативных требований, улучшить экологические и эргономические характеристики процесса изготовления или ремонта асфальтобетонных покрытий, а также снизить затраты.

При разогреве порошкового битума до жидкого, по сравнению с кусками цельного битума, время разогрева сокращается в 3 раза. Также уменьшается расход топлива и вредные выбросы в атмосферу. В этом случае достигается существенный эффект по улучшению экологии, сокращению расхода энергоресурсов и повышению производительности труда, что является очень важным в том случае, когда скорость работ на открытом воздухе зависит от погодных условий.

Подробнее - на сайте bitum.org.

Статьи