Противогололедные реагенты – это современные средства для борьбы гололедицей на дорогах в зимний период года. Их эффективность во многом зависит от следующих факторов:

-расход;

-плавящая способность;

-концентрация раствора и температура замерзания;

-вязкость;

-коррозионная активность. 

Температура замерзания реагентов зависит от степени их концентрации. Данная величина снижается при достижении раствором точки эвтетики. Этот показатель у каждого вещества свой, например, хлорид кальция достигает данной точки при концентрации 29,5%, хлорид натрия – при 23,3%, ацетат калия – при 50%. Как известно, разбавленные противогололедные реагенты имеют температуру замерзания несколько выше, чем концентрированные растворы. А это значит, они становятся потенциально опасными, ведь замерзая, вещества образуют скользкий наст на дороге. 

Плавящая способность реагента является основным показателем вещества. Эффективность плавления льда на трассе определяется одним граммом реагента, который может расплавить то или иное количество льда в граммах. Следует знать, что плавящая способность раствора зависит от того, как быстро он растворяется и какое количество тепла поглощает или выделяет при этом. Так, хлорид натрия, входящий в большое число противогололедных реагентов, растворяется достаточно медленно и при этом поглощает тепло. В отличие от него скорость растворения хлорида кальция гораздо выше по причине высокой гигроскопичности вещества. Иными словами хлорид кальция в твердом виде будет абсорбировать в себя влагу до своего полного растворения.

Еще один важный фактор, характеризующий любое средство борьбы с гололедом, – это вязкость вещества. Вязкость играет важную роль при использовании как твердых, так и жидких реагентов на зимних трассах. Данный параметр напрямую связан с коэффициентом сцепления шины с дорожным покрытием, то есть отвечает за скользкость дороги. Так, чем вязкость противогололедного состава выше, тем пленка реагента в меньшей степени выдавливается колесом транспортного средства при его контакте с влажной дорогой. А это означает низкую безопасность езды. Разумеется, на сцепление шины автомобиля с поверхностью дороги влияет и шероховатость покрытия – чем шероховатость меньше, тем сильнее будет сказываться действие вязкости противогололедных реагентов, применяемых на той или иной трассе.

Статьи